MUZIKA
Registruj se i postani i TI clan Muzika Foruma!
Pristupi

Zaboravio sam šifru

Traži
 
 

Rezultati od :
 


Rechercher Napredna potraga

Statistike
Imamo 2976 registrovanih korisnika
Najnoviji registrovani član je BrankaS

Naši korisnici su poslali ukupno 14346 članaka u 5870 teme
Decembar 2016
PonUtoSreČetPetSubNed
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Kalendar Kalendar

Fluks RSS


Yahoo! 
MSN 
AOL 
Netvibes 
Bloglines 



Opel Astra

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Opel Astra

Počalji od Admin taj Pon 18 Avg 2008 - 16:00

Opel Astra



Već na prvi pogled može se zaključiti da je Opel uložio puno truda i sredstava u razvoj nove "astre". Svaki deo automobila je ili novokonstruisan, ili je postojeći deo detaljno obraden. Karoserija automobila je dobila dinamičan, mladalački, ali elegantan izgled. Dizajn je u potpunosti nov, tako da novi model ni u jednom aspektu ne podseća na stari. Naprotiv, dizajneri su se usmerili na postulate koje su postavili prilikom kreiranja limuzine "signum". Nešto veća visina automobila i izraženo nagnuti vetrobran koji se gotovo nastavlja na liniju poklopca motora nagoveštavaju da se Opel držao aktuelnih trendova dizajna hečbeka. Naime, karoserija "astre" je dizajnirana po principu monovolumena. Ipak, dizajneri nisu želeli da od klasičnog hecbeka prave kombi, kao pojedine konkurentske firme, tako da je kabina jasno vizuelno odvojena od motorskog prostora.



U odnosu na prethodni model, nova "astra" nudi putnicima na prednjim sedištima 30 mm više prostora za ramena, dok su putnici na zadnjoj klupi dobili 55 mm više prostora za glavu i 17 mm više prostora za noge. Kabina je dizajnirana u tipičnom Opelovom stilu, sa puno pažnje posvećene kvalitetu i bojama ugrađenih materijala. Za novi model predviđeni su moderni elektronski uređaji. Tu je automatski klima uređaj sa senzorom za kvalitet vazduha. Na centralnoj konzoli je predviđeno mesto za radio sa CD-om. Po želji može se ugraditi CD čendžer sa šest diskova, kao i centralna jedinica koja čita MP3 format. U ovaj sistem može se ugraditi i mobilni telefon koji ima mogućnost kontrole glasom. Rad svih uređaja se kontroliše pomoću displeja širine 14,3 cm, smeštenog u vrhu centralne konzole.


U novu "astru" će se ugrađivati pet benzinskih i tri dizel motora. Svi motori su četvorocilindrični i imaju četiri ventila po cilindru. Spadaju u savremenu "ekotek" familiju agregata koji ispunjavaju "euro 4" norme o štetnosti izduvnih gasova.

Kao opciona oprema, konstrisani su elektronski sistemi za kontinualnu kontrolu rada oslanjanja "CDC", kao i sistem za variranje tvrdoće amortizera "IDS plus". Tu je još i uređaj za korekciju podupravljanja "UCL", uredaj za lak polazak sa uzbrdice "HSA", sistem za kontrolu ponašanja vučene prikolice "TSP", kao i sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima "DDS".

Admin
Admin Muzika Foruma
Admin Muzika Foruma

Pol : Ženski Godina : 29
Zodijak : Bik Mačka
Broj poruka : 12371
Poena : 6910
Reputacija : 12
Datum upisa : 11.06.2008

Nazad na vrh Ići dole

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu