MUZIKA
Registruj se i postani i TI clan Muzika Foruma!
Pristupi

Zaboravio sam šifru

Traži
 
 

Rezultati od :
 


Rechercher Napredna potraga

Statistike
Imamo 2976 registrovanih korisnika
Najnoviji registrovani član je BrankaS

Naši korisnici su poslali ukupno 14346 članaka u 5870 teme
Decembar 2016
PonUtoSreČetPetSubNed
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Kalendar Kalendar

Fluks RSS


Yahoo! 
MSN 
AOL 
Netvibes 
Bloglines 



Citroen pluriel

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Citroen pluriel

Počalji od Admin taj Pon 18 Avg 2008 - 16:08

Citroen pluriel



(N)ovo stoleće su, bez svake sumnje obeležili multifunkcionalni (MPV) automobili. Fabrike su uočile da kupci obično imaju potrebe koje ne može da ispuni klasičan automobil. Zbog toga su rešili da konstruišu model koji će sadržati najbolje osobine nekoliko različitih klasa automobila. Svestan sve veće popularnosti takvog koncepta, Sitroen je rešio da zanemari sva do sada poznata rešenja i prikaže nam svoju viziju višenamenskog automobila. Francuski dizajneri su se setili da bi od standardnog hečbeka niže srednje klase mogli da stvore limenog kameleona koji se jednostavnim potezima može preobraziti u targu sa panoramski otvorenim krovom, u kabriolet sa atraktivnim zaštitinim lukovima, ili, možda, u mladalački spajder koji pruža maksimalno uživanje po sunčanom vremenu. Naravno, tu je i poslednja varijanta, spajder pik-ap koja može da posluži za prevoz kabastog tereta.


Za pokretanje modela "C3 plurijel", Sitroen je odabrao dva svoja poznata četvorocilindrična benzinska motora zapremine 1,4 i 1,6 litara. Za osnovu novog modela "C3 plurijel" uzeta je poznata mehanička platforma automobila niže srednje klase, na kojoj je već izrađen klasični "C3". Karoseija je zadržala karakterističan jajasti oblika sa dugim, elegantnim linijama. Izmenjeni su samo detalji poput maske hladnjaka i prednje svetlosne grupe. Zadnja svetla su ugrađena u atraktivni šablon od aluminijuma, koji umanjuje monotonost ravnih površina zadnjeg dela automobila. Svaki "plurijel" dolazi sa karoserijom u dve boje. U zavisnosti od boje automobila, lukovi koji drže krov mogu biti tamo sivi ili crni.




Fabrika je veliku pažnju posvetila izradi mekog krova u želji da se kvalitet vožnje u zatvorenom automobilu ostane na istom nivou kao u klasičnom hečbeku. Zbog toga je upotrebljeno puno znanja de se postigne odgovarajuća termo i akustična izolacija krova. Tkanina pokretnog krova je napravljena od više slojeva specijalnih materijala otpornih na vlagu, sunčeve zrake i mehanička oštećenja. Krov je postavljen u čvrste mehaničke šine bočnih lukova, dok je u tkaninu krova ugrađeno sedam poprečnih držača. Na ovaj način je sprečeno vibriranje tkanine koje povećava buku u kabini.

Admin
Admin Muzika Foruma
Admin Muzika Foruma

Pol : Ženski Godina : 29
Zodijak : Bik Mačka
Broj poruka : 12371
Poena : 6910
Reputacija : 12
Datum upisa : 11.06.2008

Nazad na vrh Ići dole

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu