MUZIKA
Registruj se i postani i TI clan Muzika Foruma!
Pristupi

Zaboravio sam šifru

Traži
 
 

Rezultati od :
 


Rechercher Napredna potraga

Statistike
Imamo 2976 registrovanih korisnika
Najnoviji registrovani član je BrankaS

Naši korisnici su poslali ukupno 14346 članaka u 5870 teme
Decembar 2016
PonUtoSreČetPetSubNed
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Kalendar Kalendar

Fluks RSS


Yahoo! 
MSN 
AOL 
Netvibes 
Bloglines 



- Mazda 3 -

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

- Mazda 3 -

Počalji od Admin taj Pon 18 Avg 2008 - 16:13

Mazda 3


Nova "mazda" već na papiru poseduje sve osobine da postane bestseler. Nije tajna da je "trojka" nastala na mehaničkoj platformi koju je Ford, inače vlasnik Mazde, pripremio za sledeću generaciju svog modela "fokus". Naravno, već se pokazalo da inženjeri Mazde itekako umeju da oplemene dobijeni paket, tako da se sa mehaničke strane od novog modela očekuju samo superlativi.



Novi model serije "3" je predstavljen u dve varijante, kao hečbek sa petoro i kao limuzina sa četvoro vrata. I na ovom automobilu je primetan elegantni, proporcionalni dizajn sa blagom notom sportske agresivnosti. Međuosovinsko rastojanje, a samim tim i cela kabina su vrlo dugački. Točkovi imaju veliki prečnik i odlično dopunjuju osnovnu postavku karoserije. Na sve to se nadovezuju prednja i zadnja svetlosna grupa, kao i maska hladnjaka koje su postale tipične za novu seriju Mazdinih modela. Po dimenzijama "mazda 3" se nalazi na vrhu svoje klase, tako da ima jednu od najprostranijih kabina.



U početku, u "trojku" će se ugrađivati samo dva benzinska motora, zapremine 1,6 i 2,0 litra. Oba agregata su vrlo moderni i ispunjavaju "euro 4" norme o izduvnim gasovima. Napravljeni su od aluminijuma sa košuljicama cilindra od čelika. Klipovi i klipnjače su napravljeni od lakog metala zbog smanjenja pokretne mase i smanjenja buke prilikom rada. Puno truda je uloženo i u smanjenje frikcije u motoru, tako da su upotrebljeni specijalni klipni prstenovi i podizači ventila. Dvolitarski motor razvija maksimalnu snagu od 150 KS pri 6000 o/min i maksimalni obrtni moment od 187 Nm pri 4500 o/min. Sa ovim agregatom automobil ostvaruje maksimalnu brzinu od 200 km/h i ubrzava do 100 km/h za 9,0 sekundi. Fabrika obećava prosečnu potrošnju od 8,2 litra benzina na 100 km puta. Slabiji motor razvija snagu od 105 "konja" pri 6000 o/min i maksimalni obrtni moment od 145 Nm pri 4000 o/min. Maksimalna brzina ovog modela iznosi 182 km/h, dok do 100 km/h ubrza za 11,0 sekundi. Prosečna potrošnja iznosi 7,2 litra goriva na 100 km puta.

Admin
Admin Muzika Foruma
Admin Muzika Foruma

Pol : Ženski Godina : 29
Zodijak : Bik Mačka
Broj poruka : 12371
Poena : 6910
Reputacija : 12
Datum upisa : 11.06.2008

Nazad na vrh Ići dole

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu