MUZIKA
Registruj se i postani i TI clan Muzika Foruma!
Pristupi

Zaboravio sam šifru

Traži
 
 

Rezultati od :
 


Rechercher Napredna potraga

Statistike
Imamo 2976 registrovanih korisnika
Najnoviji registrovani član je BrankaS

Naši korisnici su poslali ukupno 14346 članaka u 5870 teme
Decembar 2016
PonUtoSreČetPetSubNed
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Kalendar Kalendar

Fluks RSS


Yahoo! 
MSN 
AOL 
Netvibes 
Bloglines 



JEFTIN S RAZLOGOM

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

JEFTIN S RAZLOGOM

Počalji od Admin taj Pon 26 Jan 2009 - 22:19

JEFTIN S RAZLOGOM


Za 9.500 evra, koliko košta novi „ševrolet aveo", teško može da se kupi kvalitetan nov automobil, osim ako vaši zahtevi nisu preveliki.




Najjači adut novog „ševrolet avea" je cena. Za 9.500 evra, koliko košta ovaj korejsko-američki izdanak, teško može da se kupi kvalitetan nov automobil, osim ako vaši zahtevi nisu preveliki.

Aktuelna „Ševroletova" gradska limuzina je upravo takva, ne nudi mnogo, ali zato ne traži previše. Kome je važno da se preveze od tačke A do tačke B, a nije mu bitan komfor, snaga motora, kvalitet enterijera i ne mari za vizuelni utisak, sa novim „aveom" može da se usreći.

„Aveo" se proizvodi s troja, četvora i petora vrata, nekada se zvao „kalos", a sada su ga prekrstili. Zlobnici kažu da su se u „Dženeral motorsu" na ovaj potez odlučili jer se „kalos" nije proslavio. Bio je nekako neubedljiv, „tanak" i nestabilan. Ako se za „kalosa" može reći da je bio osnovac, onda je „aveo" na nivou srednjoškolca.

Nestabilan na putu

Novi „aveo" je nešto viši nego prethodni model. Međutim, prilikom oštrijih ulazaka u krivine pokazuje nestabilnost na putu, pa iziskuje veću pažnju vozača.

Najveće promene doživeo je prednji kraj „avea", koji krasi velika maska hladnjaka, podeljena na dva dela s upadljivim „Ševroletovim" znakom.


Novi „aveo" je malo porastao, četiri centimetra je duži od prethodnika. Ukupno je dugačak 392 cm, širok 168 i visok 151, uz 248 cm međuosovinskog razmaka. Gepek mu ima zapreminu 220 litara, odnosno 980 sa spuštenim zadnjim sedištima - iste zapremine kao i kod prethodne generacije ovog modela.

Ovaj model je prvi „ševrolet" koji nosi oznaku „made in Europe". Planira se da ove godine s traka fabrike u Varšavi izađe 60.000 primeraka, a sledeće godine očekuje se još 100.000. Potencijalni kupci mogu da biraju između dva benzinska motora - 1,2-litarskog agregata s dve bregaste osovine snage 84 KS i 1,4-litarskog agregata od 101 KS. Jači benzinski motor dostupan je i s automatskim menjačem, a oba ugrađena agregata su štedljivija od prethodnika. Uprkos tome što su njegove performanse poboljšane za 12 KS, motor osnovnog modela sada troši 10 odsto manje goriva.

Novi model s troja vrata trebalo bi da košta oko 9.500 evra, koliko valja izdvojiti za osnovni model, dok bi model s jačim motorom i najbogatijim paketom opreme, kao i automatskim menjačem, trebalo da košta oko 13.000 evra. Model „avea" s petora vrata trebalo bi da bude skuplji približno za oko 300 evra u odnosu na model s troja vrata.

U svakom slučaju, od „avea" ne treba očekivati previše. Ovo će biti teška godina za auto-industriju, a kako će „aveo" proći na srpskom tržištu, ostaje da vidimo.

______________________________ MUZIKA FORUM ______________________________
PREPORUCUJEMO VAM DA POSETITE:
http://zabava.myfineforum.org/
http://power.aimoo.com/
http://caffe.freeforums.org/
http://winner.vforums.co.uk/



Admin
Admin Muzika Foruma
Admin Muzika Foruma

Pol : Ženski Godina : 29
Zodijak : Bik Mačka
Broj poruka : 12371
Poena : 6910
Reputacija : 12
Datum upisa : 11.06.2008

Nazad na vrh Ići dole

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu